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阿里AliOS和斑马重组后,首席架构师谢炎离职

摘要:[摘要]关于离职原因和去向,谢炎不愿多谈,只简短回复“想休息一段时间”。上述阿里员工透露,谢炎在内网贴子中表示,“会继续关注操作系统和计算架构的发展。”屡经波折后,阿里旗下操作系统AliOS团队成员将再一次选择职业去向。36氪获悉,AliOS首席架构师谢炎已经于近日离职,也就此事在内网发布了通知。这...

[摘要]关于离职原因和去向,谢炎不愿多谈,只简短回复“想休息一段时间”。上述阿里员工透露,谢炎在内网贴子中表示,“会继续关注操作系统和计算架构的发展。”

屡经波折后,阿里旗下操作系统AliOS团队成员将再一次选择职业去向。

36氪获悉,AliOS首席架构师谢炎已经于近日离职,也就此事在内网发布了通知。这是阿里宣布AliOS与斑马重组后,首位高管离职。“现在谢炎离职的消息已经成为内网热帖,全是祝福和感慨。”一位阿里员工告诉36氪。

谢炎在2014年初加入阿里,曾深度参与过阿里巴巴和上汽合作发起的互联网汽车项目,并担任过AliOS总经理和AliOS首席架构师,对互联网汽车项目斑马网络进行深度技术支持。

关于离职原因和去向,谢炎不愿多谈,只简短回复“想休息一段时间”。上述阿里员工透露,谢炎在内网贴子中表示,“会继续关注操作系统和计算架构的发展。”

8月28日,上汽集团与阿里巴巴宣布达成深化战略合作协议,重组斑马网络和YUNOS(AliOS),YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马,阿里巴巴由此成为斑马网络第一大股东。

斑马网络是上汽集团和阿里巴巴两大巨头在车联网领域的合资公司。2015年3月,上汽集团和阿里巴巴集团各自出资10亿元成立互联网汽车产业基金,由该基金发起成立斑马网络。斑马将基于AliOS开发车载系统方案斑马智行,据官方SJ,斑马智行已经取得超70万台装机量,成为中国车联网行业的标杆项目之一。

但36氪曾报道,因斑马出现大批高管离职和产品更新断档等情况,致发展受阻。在此背景下,阿里巴巴和上汽启动谈判,最终达成重组协议。

“这场重组对各方来说都是一个聪明的选择。”一位斑马离职高管向36氪表示,“对阿里来说,可以剥离AliOS这个支出项,而对于斑马来说,则获取了AliOS的完整技术体系,有更多空间推动开放合作。”

不过对于AliOS团队成员来说,则需要重新考虑去留。36氪从AliOS员工处获悉,AliOS团队共有600多人,随着重组方案推进,团队不少人已经开始寻求新的职业机会。

“2018年初,AliOS开放过内部转岗,之后就被冻结,现在重组后,转岗又开放了。”一位AliOS离职员工告诉36氪,“现在AliOS员工有不少人都在寻求内部转岗,或者外部更好的机会。”

而一位与AliOS有业务往来的阿里员工透露,“AliOS团队的去向也会分部门,市场部会留在阿里,另有一些部门则可能加入斑马。”至于斑马能接收多少AliOS人员,一位行业人士分析称,这主要取决于斑马自己能有多少业务项目。

正在力推自主操作系统鸿蒙的华为已经出击挖人,一位接触AliOS高层的知情人士透露,“(华为)几乎把AliOS团队联系了一遍。”

AliOS的前身是阿里YunOS,在2011年7月,由当时的阿里巴巴CTO王坚博士主导推出。

发展初期的YunOS是一款战略级产品,拥有独立的核算体系,阿里也曾斥资5.9亿美金投资魅族,以推动YunOS在移动端的破局。但此后,魅族在新机型发布中将ROM的底层系统由YunOS换回Android,这一事件宣告YunOS在移动端的挑战失败。

2017年初,YunOS事业部并入阿里云智能事业群,进入阿里云的核算体系,YunOS也更名为AliOS,版本号回到1.0。2018年9月的云栖大会上,AliOS 2.0发布,阿里官方表示,这款操作系统将定义下一代互联网汽车的标准。

如今,伴随整体技术资产注入斑马网络,AliOS已经完全押注汽车行业,这显然是另一段长期征程。